玻璃钢检查井与周边道路的构造分析

   道路施工会安装各种地下检查井，现在我们就以玻璃钢检查井为例。理论上讲玻璃钢检查井与道路这两种结构出现不均匀沉降是正常的，只要不超出设计计算值就为合理。然而因施工质量问题造成沉降量过大，超出设计计算值，增加了损坏概率，就属于比较严重的质量问题了。检查井施工步骤通常分为：开槽清底→钢筋混凝土底板现浇（预制）→井身砌筑→勾缝抹面→回填→稳井颈→C30混凝土稳固井圈。

   如今我国大部分城市道路均采用石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、石灰粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石作为基层结构，沥青混凝土作为道路面层结构，属于半刚性板体承载结构设计。玻璃钢检查井采用玻璃钢材料。道路与玻璃钢检查井这2种结构形式之间采用厚度为4cm左右的沥青混凝土搭接，一旦刚柔结构沉降不均，在动荷载作用下沥青混凝土搭接处极易被剪切破坏，从而造成此处表面层开裂。

   市政人员针对砂石基础的玻璃钢检查井，对玻璃钢钢筋混凝土底板采取强制预制的措施，可避免出现亮槽时间过长、养护时间严重不足的问题。这样做不但能减小基础沉降量，还能避免因亮槽时间过长而造成的基坑滑坡问题，同时也缩短了排水管道的施工周期。为此而造成的费用增加问题与收到的效果相比，可以说是事半功倍。